第九部 唐劍南道成都府至邛州、雅州及入藏道路之數字化
「天下通衢——中國歷代水陸交通全圖」（TXTQGIS，全稱為Thoroughfares under the Heaven: The Complete Maps of Water and Land Routes Throughout the Dynasties of China）。本網頁的前身為「明清水陸路程與文學」（ Ming-Qing Routes and Literature, MQRLGIS ），2023年8月更名。
杜甫〈入奏行贈西山檢察使竇侍御〉有「斬木火井窮猿呼」之句，參以〈西山三首〉又說「煙塵侵火井」，寫出其對劍南道邛雅防衛的憂心。
本部從天上衛星的視角，看到劍南西山上縱橫交錯的大小稜線，以經常高達5000米之雄姿，完全包圍和阻絕了唐蕃交通的可能性，吐蕃勢必不能由此道侵擾邛、雅二州。而且，事實上杜甫並不曾到過邛州和雅州，那麼他以唐蕃戰爭的角度來關心邛、雅防衛，又應如何解讀呢？ 乃通過數位化的方法，完整重現了「成都到打箭鑪」、「成都經由汶川縣，穿越斑爛巴朗山埡口」，以及《元和郡縣圖志》所記載的「靈關古驛路」三條重要交通路線，將這些道路的具體數據與可視化呈現，提供給讀者，俾能以事實來觀察邛雅地區吐蕃入寇的可能性。
相關的論文有三篇：
1《杜詩「斬木火井窮猿呼」現地研究——劍南道邛雅防衛與驛道之GIS數位平台》，北京：中國人民大學，《數字人文研究》，2025年第5輯第3期，頁61-89。
2《從天而視——以衛星視角論劍南西山八州定位與唐蕃百年得失》，北京：清華大學，《數字人文》2025年第2期，頁29-95。
3《從衛星視角論杜甫劍南西山詩現地研究》（待刊於《杜甫研究學刊》
本平台由中央研究院人社中心GIS專題中心廖泫銘先生製作，原始連結為中研院網址，
https://sinica.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=725e43383a934c029c814a473cb24910
圖層使用說明
一、圖層結構：
在本部中，我們設計了6大項目。
01本區道路——從成都出發，向西北、西南的入藏官道，分別予以數字化。
02本區地名——從成都出發，向西北、西南的入藏官道的地名，分別予以數字化。
03本區古城——本區內可以查證到的明清縣城，畫出其老城牆，也包括縣城等級以下的城鎮。
04本區河川——包括本區內的大小河川。
05本區稜線——包括本區內的山頂棱線。
06本區補充地名——除了「本區地名」之外，對使用者有幫助的地名，擇要置入。
二、本區道路的子圖層：
本圖台將所有的道路再區分為6個子圖層，以便使用者分別點選。
A成都府至打箭鑪官道路程——依據《衛藏通志卷四》盛繩祖輯成都至打箭鑪程站及王昶紀行
B王昶蜀徼紀聞汶川行軍道路——依據《蜀徼紀聞》自成都經汶川縣進入小金川的清代官道。
C夾門關道路——指松州為中心，向東到龍州，向西到吐蕃的古今道路。西山地區的唐蕃攻防戰爭皆發生於此。
D靈關路——自雅州經飛仙關、靈關、夾金山埡口，至小金川的入藏古驛路
E補充1：飛仙關至大渡河東岸甘露寺道路
F補充2：康定入藏道路
三、本區地名，也再細分為4個子圖層：
A成都府經邛雅至打箭鑪之官道地名
B蜀徼紀行之汶川行軍地名
C夾門關路地名
D露關路地名
使用本平台時，請善用圖層的各個選項，自由點選，自由組合，以得到最佳效果。
榮譽連結：
北京．中國人民大學主編，《數字人文》：[按此連結]，需要註冊認證
下載區：
下載論文：杜詩「斬木火井窮猿呼」現地研究——劍南道邛雅防衛與驛道之GIS數位平台
本論文配合圖檔展示區：
圖01 劍南西山地區之高山稜線與成都、邛、雅之間的地形全圖：（關聯閱讀——本文第64頁）
這幅圖中央位置的北部，有藍色線條，是劍南西山的山頂棱線。棱線以南的廣大地區，就是成都平原西南的邛州、雅州，最西側的河流，便是大渡河。
圖中特別指出岷江第一主流和第二主流，這是唐人的稱謂。唐人把經過成都的這條河道，視為岷江主流，（今為府河、錦江），唐代祭祀江神的廟，就在成都，這就是第一主流。現今被認為是岷江主流的河道，在唐朝也被視為主流，不過，是第二主流。
圖02 通過邛崍關即夾門關之古道：（關聯閱讀——本文第66頁）
杜甫詩中的邛州及火井，正在平原與丘陵地形交接的邊緣，圖中央的邛崍關，又稱夾門關，關城南有浮橋。從邛州經夾門關南下百丈縣和名山縣，都是由來較為久遠的古道，我以粗黃色線來表示。另一條不經夾門關的細黃線，是明清以來的官道。
圖03 《入藏程站》自成都至打箭鑪共計程九百二十里數位化完成後之地圖：（關聯閱讀——本文第69頁）
本圖是明清時期的入藏官道，通過 《入藏程站》等路程書，以及王昶出差經由的行紀《蜀徼紀聞》，我將沿途的地名一一查出，完成GPS定位，再用道路模擬法，畫出成都到打箭鑪之間的全程路線。圖中因為地名太多太擠，改以地名編號顯示，請核對論文中的表格。表格中除了每一個地名點的GPS位址，還有詳細的里程實測公里數，以及累計公里數。
值得注意的是，這條官道從滎經縣翻越小關山、大關山、大相公嶺，下至清溪縣，然後利用大渡河谷北行入藏。大渡河，便是唐人與吐蕃議和之後所畫的疆界線。唐人的驛路，應與所見的明清官道相同。
大渡河東岸的甘露寺（鑪定橋之南，冷磧鎮之北）有唐人墓葬。現在有G318公路，可由雅安縣飛仙關，西通甘露寺，不過，這條公路在29°51’17.16″北，102°18’34.65″東（隧道東口）到29°50’42.56″北，102°16’4.34″東（隧道西口）之間，有長達5公里的隧道，如果不經過隧道，替代道路翻山越嶺長達32.732公里，唐代即使曾有間道，也不會成為主要道路。為了避免論文太過繁雜，本圖並沒有貼出此路，不過，還保留在GIS圖台上，以「E01飛仙關至甘露寺道路」標示。
圖04劍南西山主稜縣南段隔絕邛、雅之圖，兼述清代汶川縣之水陸交通：（關聯閱讀——本文第78頁）
本圖是放大來看劍南口節度使西山地區南部的棱線（藍色線），這些大多在5000公尺上下高大的山頂，把劍南西山區與邛雅的低平地形，做了有效的切割。因此，邛雅二州雖然與吐蕃的距離很近，吐蕃人並沒有從稜線北越過越山，南下侵入。
圖05 斑斕巴朗埡口為中心，東通清汶川縣城，西通西藏日隆關的交通形勢圖：（關聯閱讀——本文第80頁）
此圖的中央部份是斑斕巴朗山的埡口，山南為鄧生，山北為日隆關，明清時期，已有道路越過這個埡口，往來汶川與大小金川。圖中藍色是山頂棱線（自北而南而西，依次為西山主棱線-火井棱線-巴郎夾金山支棱線），黃色是官道。
圖06 王昶自成都經斑斕巴朗山至日隆關之隨軍日程圖：（關聯閱讀——本文第84頁）
通過行紀，以確定古代道路，是現地研究的方法之一。本圖利用王昶參加大小金川之役時，將他從成都出發，路經當時的汶川縣城，又渡岷江，過松坡土司，越天社山與老鴉山，再進占斑斕巴朗山埡口，在年底前，交戰進至日耳寨縣的隨軍日記《蜀徼紀聞》，完成數字化。圖中的紅色火焰，就是行軍途中的地點。。
圖07 靈關古驛路，自雅安縣城至達圍路程圖：（關聯閱讀——本文第85頁前後）
靈關道是記載在《元和郡縣圖志》的唐朝古道，自雅州北上，經飛仙關、靈關、木坪、堯磧，在唐蕃交界處越過夾金凼埡口，進入小金川的達維、沃日，可至小金川、大金川。。
圖08 斑斕巴朗埡口與夾金埡口之比較：（關聯閱讀——本文第87頁）
本圖目的在呈現斑斕巴朗山埡口和夾金山埡口的互動關係。這兩個埡口，都在相同的一條棱線上。大小金川之役，清軍曾經從斑斕巴朗山埡口下的鄧生，由間道暗行到夾金山埡口下的螞蟻溝，作為一支奇兵。途中被吐蕃守軍發現而告失敗，不得已改為繞道成都，然後由靈關道進軍。
比較這兩處越嶺，靈關道應早於汶川縣經斑斕巴朗山越嶺這條路。
